(Vendue) Ducati 1000 SSie Senna 2005

Je met en vente ma Ducati 1000 SSie 2005
(Mise en Circu en Juillet).
4.900 euros.
Carnet d'entretient à jour et factures en
en parfait état.
24.200 kms
Grosse Révision à 22.500 kms
- vidanges
- filtres
- courroies
- bougies
- liquides (frein/ embrayage)
- plaquettes
Pneus Pilot Power et kit chaine en bon état.

Tigrou a écrit:Je met en vente ma Ducati 1000 SSie 2005

Pour t'acheter un bon appareil photo? (mon dieu que ta photo est floue...)

Ah c'est malin!

non j'ai un projet immo qui se précise et devant aller bosser tous les jours en moto (enfin jusqu'a ce que notre chère gouvernement nous en empêche) je suis obligé de me séparer de la Ducati.
La BMW me sert tous les jours et ne me coute rien en entretien courant.

c'est bien connu, les noires roulent moins vite

hein lapin

bon "vendue" si l'on peut dire

mon frère est passé hier soir à la maison pour aller boire un verre avec un de ces potes et m'a pris la Ducat pour ça.
Au retour: je te la prends! "moi: AH "

La moto reste chez moi, je continue à rouler avec et la bichonner, il s'occupe des entretient et veux juste pouvoir rouler en moto parfois.

Bon ça reste une vente à mes yeux mais je vais toujours pouvoir la bichonner: et le jour ou j'ai une rentrée d'argent suffisante : hop in ze pocket à nouveau

bon en réalité j'étais juste complètement accro de cette moto, un clou supplémentaire vient d'être planté dans mon petit coeur .
mon frère est venu chercher la Ducati pour aller rouler.
Je n'ai jamais prêté la SSie et ne voulais que personne y touche. et là même mon frère que j'adore pourtant, c'est une véritable souffrance.
ça vous fera probablement rire mais je ne le supporte pas bien, j'ai l'impression d'être un gros nul de ne pas avoir réussit à la garder.
Alors que je garde la BMW pour sa protection, son autonomie et surtout un cout d'entretien contenu sans l'apprécier.

j'ai les boules là

Tigrou a écrit:
j'ai les boules là

Professeur Nico ? Comment analyse-tu la situation ?

Alex33 a écrit:
Professeur Nico ? Comment analyse-tu la situation ?

Pas besoin du professeur Nico, Alex, rappel toi les dires de Lionel: "tigrou à besoin d'une psychanalyse"
et j'aurais tendance à confirmer

bonne journée

Tigrou a écrit:Pas besoin du professeur Nico, Alex, rappel toi les dires de Lionel: "tigrou à besoin d'une psychanalyse"
et j'aurais tendance à confirmer

bonne journée

Je persiste et signe !

Tigrou , c'est la raison qui l'emporte sur la passion >> ça arrive .... même à des gens trés bien.
Vends là , fait ton projet et tu retrouvera plus tard une autre moto passion
Parce que ta moto raison, je voudrais par dire mais bon ..............

1200 Stelvio (ou quand moto passion rime avec raison !!)

RV11 a écrit:Tigrou , c'est la raison qui l'emporte sur la passion >> ça arrive .... même à des gens trés bien.
Vends là , fait ton projet et tu retrouvera plus tard une autre moto passion
Parce que ta moto raison, je voudrais par dire mais bon ..............

1200 Stelvio (ou quand moto passion rime avec raison !!)

J'ai rien dit ... mais sur le forum Guzzi, y'a encore un mec en GS adventure qui a eu le malheur d'essayer une Stelvio ... et ben, il attends une bonne occasion pour en acheter une !
Allez Tigrou ... ose essayer !

Lapin, ce n'est pas que je n'ose pas mais surtout que c'est limite intimiste comme vente les Guzzi.
et quitte à essayer je souhaiterais essayer la 2011 pour avoir le même "niveau" que sur la 1200 GSA en terme de poids et capacité de réservoir histoire de me faire une véritable idée.

Tigrou a écrit:Lapin, ce n'est pas que je n'ose pas mais surtout que c'est limite intimiste comme vente les Guzzi.
et quitte à essayer je souhaiterais essayer la 2011 pour avoir le même "niveau" que sur la 1200 GSA en terme de poids et capacité de réservoir histoire de me faire une véritable idée.

Ca veut dire quoi intimiste ??? tout voulait pas dire passionné ??? Les ventes ont bien monté cette année et à mon avis, on va en voir plus maintenant !

Réponse d'un BMWiste qui aimerai passer chez Guzzi ...
"Ce qui me fera quitter BMW,
C'est de pouvoir rouler sur une moto que tu ne vois pas à tous les coins de rue et qui passe sans te regarder ))).
C'est que pendant l'essai j'ai pris un réel plaisir à retrouver toutes les bonnes sensations de la moto comme j'aime. Pas besoin de monter dans les tours, souple et coupleuse.
A 16000 euros j'ai une moto avec bagagerie, LP, poignées chauffante d'origine, une bonne autonomie, alarme.
Et des concessions de passionnés, plein de motard qui sentent bon la graisse et le cuir (bon là j'exagère un peu ))).
quand j'ai lu dans le TGV au retour du Salon de l'auto que la Stelvio sortait avec un réservoir de 32 litres, j'ai su que cela serait ma prochaine moto.
Pour l'instant je gardais le 1150 parce que je ne savais pas quoi prendre."

Bon la Ducati ne se vends pas.
peut être devrais-je encore baisser le prix ?

Tigrou a écrit:Bon la Ducati ne se vends pas.
peut être devrais-je encore baisser le prix ?

Il en veut pas Coladu ?

lapin a écrit:Il en veut pas Coladu ?

Il semble plutôt partant pour la Speed et si tout se goupille comme il l'a prévu, ça ne changera pas

Mon pauvre Tigrou, j'ai un collègue qui avait la même (c'est d'ailleurs lui qui m'avait vendu la V11 dans un état nickel pour passer chez Ducati) il n'a pas aimé la position de conduite trop sportive, il est passé chez Triumph.

Il avait beaucoup de demande mais elle n'était pas ROUGE. Les acheteurs veulent une Ducat rouge ou jaune !!

C'est con mais c'est ce qu'il a vécu !! Bonne chance, tu trouveras peut-être quelqu'un qui aime le gris.

ou est le probleme? tu mets tes enfants avec un pot de peinture devant la moto, ils vont t'arranger ça

Salut RV, je pense que ça ne vient pas de la couleur

c'est un modèle très faiblement vendu, ultra exigeant et terme de pilotage, raide comme un bout de rail SNCF, avec une position bien plus "sportive/en avant sur les poignets" que les 1098 et compagnie, avec un moteur qui ne sait pas rouler sous 2000 Tr et qui avec son 2 soupapes par cylindres et 992 cm2 s'exprime entre 3 et 7000 Tr et encore je dirais plutôt 6000.
très très particulier ce qui fait que seul les "passionnés" de la marque aiment.

Tigrou a écrit:Salut RV, je pense que ça ne vient pas de la couleur

c'est un modèle très faiblement vendu, ultra exigeant et terme de pilotage, raide comme un bout de rail SNCF, avec une position bien plus "sportive/en avant sur les poignets" que les 1098 et compagnie, avec un moteur qui ne sait pas rouler sous 2000 Tr et qui avec son 2 soupapes par cylindres et 992 cm2 s'exprime entre 3 et 7000 Tr et encore je dirais plutôt 6000.
très très particulier ce qui fait que seul les "passionnés" de la marque aiment.

Ça ressemble fort à une V11 Le Mans tout ça !!!

Il y a des motos comme ça, rudes à l'usage mais terriblement attachantes >> Les Guzzi le Mans sont comme ça, les V11 aussi et bien d'autres ..

Tiens, y'avait longtemps...

T'as retrouvé ta pelle Tigrou, tu déterres un peu pour l'été ?

Lionel a écrit:
T'as retrouvé ta pelle Tigrou, tu déterres un peu pour l'été ?

Tu me prête un bobcat, parce que là a coups de pelles j'en ai pour une plombe

bon je rajoute une petite réparation depuis hier: capteur de pression/température d'huile changé.

La ducati est toujours en vente.

je rajouterais quelques photos d'ici le week end (je l'ai nettoyée de fonds en combles samedi dernier et ai pris de nouvelles photos)

Prix: 4900 euros (Ferme).